在这个汽油愈来愈精贵的时期，有车一族也是为了省点油钱操碎了心，好比下降风阻，削减车身自重等等，更有甚者为了较少轮胎的转动阻力间接换成比拟原配更窄的轮胎已达到节油的目标，可是如许真的好吗？我们只能对其进行阐发和实践后才能晓得。
举个例子：好比一个轮胎的侧面标有 205/55 R16 的字样，这代表甚么呢？205代表轮胎的宽度是205mm；55是扁平比，就是用轮胎横断面的高度/轮胎的宽度获得的百分比，数值越年夜的话就是通俗讲的轮胎越厚，减震能力就越好；R16代表轮毂的�ǿ�APP直径，根基上也就决议了轮胎的巨细。
胎宽的界说
起首胎宽225毫米就是一个分水岭，能够理解为年夜在等在225毫米的就是宽胎，而小在225的就是窄胎，微型车在125到155毫米之间，小型车大要在165到195毫米之间，紧凑型车大要是在195到225毫米之间。
良多车主在给本身的爱车改换轮胎的时辰老是喜好换上特殊年夜尺寸的轮毂和宽宽的轮胎，认为如许和晋升了抓地力，又晋升了车辆全体的颜值，显得更霸气。概况上看这类不雅念简直没甚么错，可是现实上也有误区。假如车辆机能较低的话就完全没需要画面更年夜更宽的轮胎，由于轮胎变宽了抓地力固然加强，可是行驶阻力也更年夜，会致使油耗上升；而下降的扁平比固然会带来更杰出的路感，可是会很颠，相信乘客必然不喜好这类感受。
与宽轮胎正好相反，窄轮胎可让速度更快，胎噪也较小，油耗也会更低。可是刹车机能就不会太超卓了。好比像经济型的轿车由于车身缘由，一般轮胎都比力窄，如许固然省油，但操控性就年夜年夜扣头了，说的就是这个事理。
那末宽胎能降级成窄胎吗？
谜底是能够，固然仍是有条件的
1、要换最少得换2个，同轴必需得用一样尺寸的轮胎，否则就换形成偏磨，车辆跑偏的现象；
2、不克不及过度降级，举个例子，你本来是225的胎宽，一会儿酿成195的就必定不可，短时候装处理下姑且问题仍是行，可是时候长了必定是不可的。建议一般下降不跨越20毫米。
总结一下：
改换窄胎确切是能够下降油耗，而一旦换成窄轮胎的话，那就要斟酌轮胎是不是能承载车辆分量的问题了，车年夜胎小，碰到车辆超载的环境，轮胎极可能因为“受不了”而间接爆失落，一样会激发平安隐患。
所以，在平常改换轮胎的进程中，仍是建议同型号改换，能够按照本身的需求，想省油、想让更耐磨、想加倍静音，在换胎的时辰就换一个品牌，这是完全能够的，好比米其林Primacy LC博悦就是一款主打节油环保的轮胎，万万不要盲目改换轮胎的尺寸，究竟轮胎是保障车辆行驶平安的，在改换时万万要留意！
(义务编纂：Caite）