近日，飞劲轮胎（FALKEN）在2018年VLN耐力锦标赛（VLN Endurance Championship）第六站——素有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道的角逐中，创下自参赛以来最引觉得傲的成就。飞劲车手Martin Ragginger和Klaus Bachler驾驶的保时捷911 GT3 R赛车斩获冠军，Stef Dusseldorp和Alexandre Imperatori驾驶的宝马M6 GT3赛车斩获亚军。
2018年9月将永久记实在飞劲赛车活动史中。在2018年VLN耐力锦标赛第六站角逐初步，飞劲车手们便凭仗超卓的表示，别离占有起跑排名第二名和第三名的位置。在如许的有益赛况下，奥地利车手Martin Ragginger和Klaus Bachler驾驶的保时捷911 GT3 R赛车，以7分57.850秒的成就第一个完成了这条长达20.8千米的纽博格林北赛道，这也是飞劲保时捷91�ǿ�APP1 GT3 R赛车初次单圈跑入8分钟。紧接着，荷兰车手Stef Dusseldorp和瑞士车手Alexandre Imperatori驾驶的宝马M6 GT3赛车，以7分58.081秒的成就排在第二位。
长达4个小时的VLN耐力锦标赛在15℃的晴晴天气下顺遂进行，飞劲车队的两辆赛车在他们第一次进站之前一向处在领先地位，在这个阶段中，由Klaus Bachler驾驶的保时捷911 GT3 R赛车表示出惊人的速度，以7分56.259秒创下赛道新圈速记实。
跟着角逐时候的推移，这场势均力敌的角逐在奥迪、宝马、保时捷之间睁开剧烈争取。这时候，公道放置轮胎的改换机遇成了制胜要害。得益在手艺人员要害的换胎决议计划，保障了飞劲车队车手们一路领先的地位。当飞劲车队车手们精准地操控车辆接踵完成最初一圈的角逐时，飞劲车队全部人员的表情一会儿从重要的等候转为欢欣鼓舞的喝彩。
当两台赛车前后超出起点线时， Klaus Bachler和Martin Ragginger驾驶的保时捷911 GT3 R赛车和Stef Dusseldorp和Alexandre Imperatori驾驶的宝马M6 GT3赛车为飞劲车队创下了难以打破的记实，一举包办VLN耐力锦标赛的冠亚军，成为飞劲轮胎介入VLN耐力赛近20年获得的最好成就。接下来，让我们以驾驶员的第一视角，一路来体验角逐的速度与豪情吧！
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VLN耐力锦标赛（VLN Endurance Championship）作为欧洲三年夜顶级耐力赛之一，比肩WEC世界耐力锦标赛、纽伯格林24小时耐力赛等赛事。该赛事是上世纪70年月由欧洲最年夜、最具影响力的汽车组织——德国汽车俱乐部（ADAC）结合其他闻名汽车活动机构配合设立的顶级赛事，角逐场地为素有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道，多来自在世界顶级汽车制造商。
（义务编纂：Rain）