略微领会轮胎的人，城市晓得普利司通这个品牌，究竟作为全球最年夜的轮胎和橡胶产物出产商，多年稳坐轮胎行业头把交椅。值得留意的是，普利司通的质量口碑一向不怎样样，最近几年来一向在不竭地召回产物，赞扬也居高不下。近日轮胎贸易也收到了良多车主的赞扬。
判定员居然只看照片就出质量陈述
多个车主反应，当轮胎呈现问题，厂家会进行判定，但判定员居然只看照片就可以出质量陈述，这其实让人感应不测，并且根基把义务推辞给车主，和轮胎质量没相关系。是个大白人都晓得怎样回事。
在此次事务上，普利司通对客户赞扬的案件是如斯的不担任任！
虽然普利司通，屡次召回轮胎，但召回后，其轮胎“提早老化开裂”的问题照旧严峻，客岁底普利司通曾在中国年夜范围召回轮胎，官方给出的注释是：在出产进程中呈现问题，有强度不足的可能性。轮胎其内部有一种作为骨架材料利用的聚酯帘布（简称胎体帘布），特殊是在低气压等环境下延续利用，轮胎产生过度变形的环境下，胎体帘布的局部有可能断裂，严峻时可能形成轮胎漏气，具有平安隐患。据领会此次召回首要触及耐驰客系列，但此举其实不能处理问题，依然有年夜量普利司通轮胎呈现了提早老化，开裂等问题。触及到多个品牌多款车型，常见的春风日产天籁、一汽丰田威驰、一汽丰田卡罗拉、广汽菲克JEEP自在光、宝马X1等车型纷纭中招。
赞扬数据来看，普利司通被赞扬的趋向还在慢慢增加，并且赞扬首要集中在开裂、老化、鼓包，要说这些现象属在轮胎的常见问题，可问题是一年摆布的轮胎提早“老龄化”这就太不一般了。
很多有车主暗示，呈现如许的环境，第一个缘由多是自己的质量问题、别的一个有多是售卖“翻新胎”而至。
现在作为全球最年夜的轮胎和橡胶成品出产商，普利司通在中国乘用车轮胎市场的据有率年夜约在15%-20%之间，也就是说快要6台车里就会有一台是普利司通的轮胎。可是反过来看，假如普利司通的轮胎年夜面积呈现问题，也就是说6台车里也许会有1台车有潜伏的危险。
分析来看，普利司通从客岁的22万多条轮胎的召回，到现在的年夜面积赞扬，其“质量门”还在延续或将迎来迸发。
良多呈现问题的轮胎赞扬终究都石沉年夜海，更多的问题轮胎赞扬也是状告无门，让消费者的权益没法获得保障，让轮胎店和经销商摆布难堪。
中国轮胎赞扬网结合中国质量万里行（3•15）配合开启了专业的轮胎赞扬，在这里能够接管来自中国的所有轮胎事务的赞扬。
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你感觉比来频现质量问题的普利司通将来前景若何？
1、看好普利司通，究竟销量在那边摆着，认为普利司通会处理质量问题，为泛博顾客带来质量靠得住的轮胎。
2、不看好，如许的企业早晚要完，世界第一毕竟是米其林的。
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