2019丝绸之路拉力赛落下帷幕，向阳轮胎江西五十铃车队斩获T2.2厂商队杯冠军，Westlake&Henrard Racing越野车队的车手菲利普则收成T1.4组别冠军，向阳轮胎和威狮轮胎均帮忙车队顺遂登上收车台，加冕冠军光荣。
降服挑战 加冕光荣
2019丝绸之路拉力赛从俄罗斯的伊尔库茨克动身，自北向南穿越蒙古抵达中国敦煌，为期10天。赛程总计5008千米，此中非凡赛段2593千米。穿越3个国度，全新线路为参赛车手带来全新的体验和挑战。
向阳轮胎五十铃车队由“中国车王”卢宁军领衔，介入中国的3个赛段，作为客岁中国站柴油量产组冠军，本年也捍卫了冠军光荣。江西五十铃车队在“中国车王”的带领下，打了标致的一仗。沙地、碎石、沙砾……幻化莫测的三天，久经疆场的五十铃车队全都轻松hold住。
从俄罗斯动身的Westlake&Henrard Racing越野车队，则是历经了更多样的挑战。穿越峡谷、横跨草原、盘曲的道路、干涸的河床，难度系数不竭增添。蒙古的赛段埋没很多导航圈套，赛车需要沿山势升沉，追踪动物脚印。这里有危险的沟壑，同时也供给丰硕多变的地形，对车手、领航员、汽车和轮胎来讲绝对一个挑战。
冠军质量 载誉归来
此次丝绸之路，中国军团制造了欣喜与亮点。向阳轮胎江西五十铃车队、Westlake&Henrard Racing越野车队，亦是在平易近族轮胎品牌的加持下，降服一路的艰巨险阻，斩获光荣。
向阳与威狮的出色机能让两个车队在角逐中能够无后顾之忧，如虎添翼，“中国车王”卢宁军和三栖车手王翔都对利用的轮胎给出了高度评价。
在第三赛段完赛后，王翔评价了威狮轮胎，“今天赛段飞跳也特殊多，假如轮胎欠好，会吃良多苦头。”王翔暗示如许的赛段对手艺要求高、并且赛段路况如斯多变，威狮轮胎承受着庞大压力，但它很是耐用。
向阳SL369 A/T 全路况越野轮胎、威狮SL366 泥地越野轮胎揭示了豪情与越野精力。历经艰险，终究奔向成功的白虎。
作为平易近族轮胎品牌的引领者，中策橡胶旗下的向阳轮胎、威狮轮胎愈来愈多地介入到赛事傍边，介入各类分歧前提的赛事，既是挑战，也在此中取得贵重的经验，帮忙中策开辟更多高机能的多用处轮胎，为全球消费者供给优良的产物与办事。
（义务编纂：Rain）
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